Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp và thương mại do lợi thế của chúng như hiệu quả năng lượng và mật độ công suất cao. Tuy nhiên, hoạt động ổn định của họ phụ thuộc vào bảo trì khoa học. Sau đây tóm tắt các điểm bảo trì chính từ bốn khía cạnh: kiểm tra hàng ngày, giám sát hoạt động, quản lý môi trường và bảo trì thường xuyên:
1. Kiểm tra hàng ngày
Làm sạch và siết chặt: Làm sạch bụi bẩn trên bề mặt động cơ mỗi ngày, kiểm tra xem các thiết bị đầu cuối và ốc vít bị lỏng hoặc bị đốt cháy, và đảm bảo rằng cơ sở không có tạp chất, bụi và bùn.
Vòng bi bôi trơn: Làm sạch vòng bi bằng dầu hỏa mỗi sáu tháng và thay thế nó bằng dầu tươi. Sau lần sử dụng đầu tiên từ 10 đến 15 ngày, nên thay dầu để tránh hao mòn do bôi trơn không đủ.
Kiểm tra các bộ phận dễ bị tổn thương: Thường xuyên kiểm tra các điều kiện oxy hóa và tiếp xúc của các liên hệ và thiết bị đầu cuối, và nhanh chóng sửa chữa các bộ phận bị hư hỏng hoặc tiếp xúc kém.
2. Giám sát hoạt động
Bảo vệ cách nhiệt: Thường xuyên đo điện trở cách nhiệt. Nếu nó thấp hơn 0,5 megohms, nên thực hiện xử lý sấy khô để ngăn gió bị ẩm hoặc khí ăn mòn gây ra thất bại cách điện.
Bảo vệ quá tải: Cài đặt quá dòng, quá điện áp, ngắn mạch và các thiết bị bảo vệ nối đất để giám sát dòng điện, điện áp và nhiệt độ trong thời gian thực. Tự động cắt nguồn điện khi vượt quá giới hạn.
Kiểm soát nhiệt độ: Nhiệt độ động cơ được theo dõi thông qua cảm biến nhiệt độ. Khi nhiệt độ vượt quá giới hạn, máy sẽ bị tắt để bảo trì để ngăn chặn việc khử từ thép từ tính hoặc lão hóa của cuộn dây do nhiệt độ cao.
3. Quản lý môi trường
Thông gió và làm mát: Đảm bảo rằng động cơ hoạt động trong môi trường thông gió - và các đường dẫn khí và ống xả vẫn không bị cản trở để ngăn chặn sự suy giảm hiệu suất hoặc trục trặc do quá nóng.
Độ ẩm - Chứng minh và bụi - Bằng chứng: Giữ bề mặt của động cơ khô và tránh dài - Thời hạn tiếp xúc với môi trường ẩm ướt hoặc ăn mòn. Thực hiện các biện pháp niêm phong hoặc bảo vệ khi cần thiết.
4. Bảo trì thường xuyên
Bảo trì thiết bị: Kiểm tra tình trạng hao mòn của bề mặt răng mỗi tuần. Nếu khu vực rỗ hoặc mặc vượt quá 20%, cặp bánh răng cần được thay thế.
Bảo trì chuyên nghiệp: Thường xuyên thay thế chất bôi trơn, tiến hành kiểm tra toàn diện động cơ và thay thế các thành phần bị thiếu hoặc bị mòn để đảm bảo dài - hoạt động ổn định.
